Григорий Беденко

# Прибытие Ан-72 #

Недавно я опубликовал свой небольшой архив, посвященный военно-воздушным силам Казахстана:   http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/862. Они, кстати, на сегодняшний день по своей численности и структуре находятся на втором месте после ВВС России. В настоящее время идет модернизация оставшегося от Союза парка авиатехники. Что же касается военно-транспортной авиации, то и здесь парк растет и пополняется новыми типами самолетов, которых ранее на вооружении в Казахстане не стояло. 25 ноября с авиаремонтного завода в Таганроге прибыл грузовой Ан-72. Ранее он входил в состав российского авиакрыла, которое базировалось на космодроме Байконур. В 2010-м году был передан Казахстану, а в 2011-м отправлен на модернизацию.

1. 25-го ноября Парк военно-транспортной авиации Сил воздушной обороны Казахстана пополнился новым самолетом. На военную площадку Алматинского международного аэропорта прибыл, прошедший модернизацию в России воздушный грузовик Ан-72.

2. Самолет способен перевозить до 7-ми тонн груза и одновременно 60-70 военнослужащих в полном снаряжении. Но главное его отличие от той техники, которая стоит в настоящее время на вооружении – это способность воздушного судна летать в крайне сложных метеоусловиях, и садиться на очень короткие полосы. 

3. А еще, его называют "Чебурашка"! )))

4. Изначально Ан-72 создавался для работы в крайне неблагоприятных климатических условиях, к примеру, в условиях низких температур Сибири и Заполярья. Кроме того, самолет может садиться на короткие грунтовые полосы, даже на лед. Все это делает машину незаменимым транспортным средством для казахстанской армии.

5. Транспортный самолет украинского ОКБ Антонова А-72 был создан специально для выполнения тактических миссий с использованием укороченной взлетно-посадочной полосы. Это становится возможным благодаря оригинальному расположению двигателей на крыле. Они находятся высоко и вынесены вперед. В истории эксплуатации Ан-72 были случаи, когда для взлета и посадки ему хватало всего 450 метров.

6. Игорь Бeйлин, старший летчик-инструктор военно-транспортной авиации ВВС РК. 

7. Военные летчики говорят, что Ан-72 позволит повысить мобильность казахстанских войсковых подразделений. 

8. Он способен перевозить колесную самоходную и несамоходную технику.

9. Два экипажа, которые будут летать на казахстанских Ан-72, прошли переподготовку на Украине в ОКБ Антонова.

10. Предполагается, что тренировочные полеты на первом прибывшем самолете начнутся в декабре, после оформления необходимых документов, и согласования полетной документации со всеми казахстанскими структурами, отвечающими за использование наземной инфраструктуры и воздушного пространства.

11. Переднее колесико....)))

12. На самолете произведен капитальный ремонт двигателей и планера. 

13. Вид изнутри.

14. Майор Азамат Молдахметов, командир авиационного отряда и капитан Евгений Лушников. 

15. На самолете установлена новейшая система спутниковой навигации. 

16. Вид из окна пилотской кабины. Кстати, это пограничный Ан-72. Он отличается другой ливреей - более синей! )))

17. Командирское кресло. 

18. Общий вид пилотской кабины. 

19. Также модернизировано радиоэлектронное оборудование, система инструментальной посадки. Самолет дополнен системой оповещения об опасном сближении в воздухе. 

 20. На военной площадке Алматинского международного аэропорта.

21. Оператор Владислав Шишко...)))

Небольшое видео по сабжу:    

14332     создана 09 дек, 2012

   26